Más capacidad, menor consumo y tecnología predictiva avanzada para ofrecer soluciones de transporte pesado competitivas, seguras y adaptadas a las normativas europeas

En el entorno competitivo del transporte de mercancías B2B, la excelencia operativa es fundamental. Por lo tanto, el éxito no solo se mide en la puntualidad de las entregas. Para nosotros, el verdadero liderazgo radica en la capacidad de anticiparnos a las exigencias regulatorias y medioambientales. Por este motivo, integrar cabezas tractoras eficientes en nuestra actividad diaria es una prioridad corporativa estratégica.

En Vázquez Portela anunciamos con orgullo una gran inversión. Concretamente, incorporamos 20 nuevas unidades de la marca DAF a nuestros activos. Estas modernas adquisiciones no representan un hecho aislado. Al contrario, se suman a una flota activa que ya supera los 200 vehículos en circulación. Actualmente, operamos en toda nuestra red de transporte nacional e internacional. Además, esta inversión en cabezas tractoras eficientes se engloba dentro de una política de constante renovación. Con esta estrategia, siempre priorizamos las opciones más avanzadas y respetuosas con el entorno.

Innovación tecnológica y optimización de costes logísticos

La selección del modelo DAF XG 480 FT responde a criterios estrictos de ingeniería. En consecuencia, buscamos el mejor rendimiento en las rutas de larga distancia (Long Haul). Hemos configurado minuciosamente estas nuevas cabezas tractoras eficientes para aportar ventajas tangibles a vuestra cadena de suministro:

• Propulsión de alta capacidad: En primer lugar, los camiones equipan el motor PACCAR MX-13 de 480 CV. Su cilindrada es de 12,9 litros. Debido a esto, nuestros nuevos vehículos operan con un rendimiento térmico sobresaliente. De este modo, aseguramos una entrega de par constante bajo cualquier condición de carga.

• Gestión inteligente de la transmisión: En segundo lugar, incorporamos cajas de cambios automatizadas de 12 velocidades. Estas transmisiones se complementan con el control de crucero predictivo (Predictive Cruise Control) y la función Eco-roll. Gracias a ello, podemos adaptar la conducción en tiempo real a la topografía de las rutas. Así pues, convertimos a estos vehículos en cabezas tractoras eficientes capaces de reducir el gasto energético de forma sustancial.

• Aerodinámica vanguardista: Por último, estas unidades cumplen con la normativa europea sobre optimización aerodinámica de camiones. Su diseño frontal disminuye drásticamente la resistencia al avance. Por consiguiente, este elemento geométrico impacta directamente en la rentabilidad de cada ruta realizada.

Sostenibilidad certificada en el transporte pesado

Somos plenamente conscientes de las exigencias del mercado actual. Por esta razón, sabemos que la sostenibilidad de los proveedores ya no es una opción opcional. Al contrario, es un requisito estratégico y auditable para vuestras empresas. Por eso, el despliegue sistemático de cabezas tractoras eficientes está orientado a la reducción real del impacto ambiental.

Nuestros nuevos vehículos se acogen estrictamente a la normativa Euro VI (Fase E). Por lo tanto, utilizan avanzados sistemas de postratamiento de gases de escape. Así se garantizan niveles mínimos de emisiones de partículas y óxidos de nitrógeno (NOx). Asimismo, según las mediciones oficiales del simulador certificado VECTO de la Comisión Europea, nuestras cabezas tractoras eficientes logran valores de emisiones de CO₂ extremadamente bajos.

Además, dotamos a estas unidades con neumáticos de la máxima clase de eficiencia energética (Clase A). Como resultado de esto, reducimos la resistencia a la rodadura de manera constante. De este modo, garantizamos que sus cargas se transporten minimizando la huella de carbono global.

Seguridad predictiva y fiabilidad en cada ruta

La continuidad de vuestro negocio es un pilar innegociable para todo nuestro equipo. Por consiguiente, la integridad de las mercancías que nos confían está garantizada. Al operar con cabezas tractoras eficientes de última generación, incorporamos sistemas de seguridad activa muy avanzados. El objetivo principal es proteger tanto la carga como al conductor. Efectivamente, así reducimos al mínimo los tiempos de inactividad imprevistos.

Entre las tecnologías integradas destacan el asistente de frenado de emergencia avanzado (AEBS) y el sistema de advertencia de salida de carril (LDWS). Adicionalmente, incluimos la monitorización de presión de neumáticos (TPMS). Estos sistemas avanzados sirven para mitigar las distracciones del conductor y controlar los ángulos muertos. Por todo ello, sumado a la retención combinada del freno de escape y el Intarder, garantizamos una deceleración controlada y segura en cualquier circunstancia.

Vázquez Portela: un parcero estratégico en su logística

La evolución de nuestra flota no busca únicamente el crecimiento cuantitativo. No obstante, consolidar un volumen superior a las 200 unidades es un gran logro. Nuestro objetivo fundamental es cualitativo. En resumen, queremos poner a su disposición una capacidad operativa modernizada. Esta capacidad está impulsada por cabezas tractoras eficientes que absorben flujos logísticos complejos. De este modo, ofrecemos una regularidad milimétrica, costes optimizados y un firme respeto por el entorno.

Sabemos que la elección de su operador logístico define su rendimiento ante los clientes finales. Por ello, invertimos continuamente en la mejor tecnología disponible. Queremos que su negocio nunca deje de avanzar con las máximas garantías de solvencia y sostenibilidad.

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